本文主要內容為介紹LNG接收站、天然氣液化工廠用低溫閥門的實際應用概況。針對LNG領域苛刻工況用J-T閥的選型要點展開論述,總結提出低溫閥門工程設計的注意事項,并提出國產閥門推廣應用的下一步工作建議。
LNG作為一種高效的、可儲存的清潔能源,在產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上都具有廣闊的發(fā)展前景。國內天然氣液化工廠主要以小型為主,湖北黃岡處理規(guī)模已達到120萬噸/年的液化能力。國內其他LNG接收站儲備規(guī)模也在不斷擴大,截至目前中國海油已投產6座LNG接收站,LNG年接收能力超過2400萬噸/年。
在LNG產業(yè)的快速發(fā)展過程中,與其配套的低溫閥門需求量與日俱增。由于LNG具有易燃易爆超低溫的顯著特點,且LNG工廠通常地處海邊鹽霧環(huán)境,因此對低溫閥門的選型設計提出更高的要求。目前國內大部分站場的LNG用深冷閥門仍需進口,有些苛刻工況用低溫閥門仍被國外所壟斷,如J-T閥、大型LNG儲罐的呼吸閥、大口徑高磅級閥門等。盡管國內材質設計已滿足低溫要求,但某些零部件的承壓和密封性能仍需改進優(yōu)化。
LNG用低溫閥門型式
小型天然氣液化工廠中,低溫閥門主要集中在液化單元和LNG儲存單元,壓力等級不高,內徑較小,其中較為苛刻工況為混合制冷循環(huán)工藝還用低溫混合制冷劑節(jié)流閥和LNG節(jié)流閥這種多級降壓調節(jié)閥。據粗略統(tǒng)計,一般液化工廠用低溫閥門數(shù)量約占整個工廠閥門總量的30%。在LNG接收站中(主要指接收能力200萬噸/年以上的大型站場),低溫閥門數(shù)量在2000個左右,其中小尺寸閥門數(shù)量約700個,低溫閥門占全部閥門的90%以上,部分閥門壓力等級較高,口徑較大。
LNG領域涉及的低溫及超低溫工況閥門主要包括單座直通閥(包括角閥)、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥和安全閥。
球閥 偏心蝶閥 蝶閥 閘閥 止回閥
LNG接收站低溫閥門使用情況統(tǒng)計:
用途 | 名稱 | 尺寸 | 壓力等級范圍 | 操作 方式 |
調節(jié)閥 | 單座直通閥 | DN25 ~DN150 | CL150~CL900 | 自動 |
蝶閥 | DN250~DN800 | CL150 | 自動 | |
截斷閥 | 蝶閥 | DN15 DN1050 | CL150/CL800/CL1500 | 手動 |
球閥 | DN15~DN650 | CL150/CL800/CL1500 | 手動 | |
截止閥 | DN15~DN150 | CL150/CL800/CL1500 | 手動 | |
止回閥 | DN15~DN600 | CL150/CL800/CL1500 | ||
呼吸閥 | 安全閥 | DN25~DN300 | CL150/CL900 | |
真空閥 | DN300 | CL150 | ||
熱釋放閥 | 入口DN25出口DN50 | CL150 |
LNG苛刻工況用閥門的選型要點:
以LNG苛刻工況用閥門舉例
J-T閥是LNG液化工廠中運行工況最為惡劣的調節(jié)閥之一。目前采用較多的液化工藝流程是混合制冷劑循環(huán),分別采用制冷劑J-T閥和LNG J-T閥對混和制冷劑和天然氣進行節(jié)流降壓。混合制冷循環(huán)所用的2個J-T閥,都在-150℃以下的超低溫環(huán)境,在閥門正常開啟的條件下,J-T閥兩端承受的壓力通常在30~80bar之間。由于J-T閥處于高壓差和超低溫環(huán)境,易產生氣蝕,閥芯、閥座和閥體的表面容易損壞。若閥芯受損無法關嚴,閥門在全關位置會出現(xiàn)泄漏、結霜現(xiàn)象,且工藝上對J-T閥的性能要求較高。為達到制冷效果,使用過程中需保證閥兩端壓差和出口溫度穩(wěn)定,同時裝置變負荷時需對J-T閥進行調節(jié)。因此,在J-T閥選型中,除了要遵守低溫閥門設計的一般規(guī)則外,還須考慮在高壓差工況對閥內件選型設計的特殊要求。
J-T閥選型的特殊要求
J-T閥就是焦耳-湯姆遜節(jié)流膨脹閥,利用焦耳-湯姆遜節(jié)流膨脹原理設計的節(jié)流閥門。節(jié)流膨脹(Throttling Expansion)也叫焦耳湯姆遜膨脹,即較高壓力下的流體(氣或液)經多孔塞(或節(jié)流閥)向較低壓力方向絕熱膨脹過程。調節(jié)閥在管道中起可變阻力作用,它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個壓力降,壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的,這一壓力降低過程通常稱為“節(jié)流”。對于氣體,它接近于等溫絕熱狀態(tài),偏差取決于氣體的非理想程度。在液體的情況下,壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,這兩種情況都把壓力轉化為熱能,導致溫度略為升高。J-T閥門多用來實現(xiàn)降溫,常用于天然氣處理和液化工藝中。J-T閥門前后壓差較大,介質溫度超低,容易產生汽蝕,容易損壞。因此,多采用多級降壓控制閥。
1、閥內件結構性能對比及其選型
一般冷劑用J-T閥和LNG J-T閥的壓差比都在0.9以上,需采用多級降壓手段。目前,閥內件設計的基本思想是曲折通道、多級減壓、擴大流動區(qū)域和多孔設計等。這種結構的閥內件可以使高速流體在通過閥芯、閥座時每一點的壓力都高于在該溫度下的飽和蒸汽壓,主要有兩種結構形式:多孔套筒式調節(jié)閥和迷宮式調節(jié)閥。
國外知名供應商產品(如德國沃德WODE低溫閥門)的共性都是利用多級套筒實現(xiàn)逐級降壓,區(qū)別在于對迷宮式和多孔式套筒結構的選用上,其中德國沃德WODE、CCI、MASONEILAN、Copes Vulcan、SevernGlocon等主要生產迷宮閥,Fisher和Flowsever(Valtek)主要生產多孔套筒閥。迷宮控制閥對流速的控制強于多孔套筒閥,在選擇套筒閥級數(shù)時,若多孔套筒閥流速不滿足要求,應選用迷宮閥。如采用迷宮閥芯,J-T閥壽命至少在兩年以上,壽命是套筒閥5~10倍。套筒鉆孔閥適用于小尺寸的多級減壓工況,大尺寸選迷宮閥;迷宮閥量程范圍較寬,但迷宮閥與多孔套筒閥相比價格更高。
2、出口流速的控制要求
高壓差產生氣蝕,介質的高流速也直接影響閥體和閥內件的使用壽命,需通過多通道設計的方法進行分級減壓,使調節(jié)閥內流體壓力、速度曲線平穩(wěn)過渡。因此,選擇閥內件流道結構時,應著重控制介質流速,盡量使高速流體撞擊,造成動能的消耗,進而減小氣蝕、振動對閥門的磨損。應滿足ISA標準給出的介質流出閥內件的速度和動壓能的要求。
3、防堵塞設計
在液化工廠中,造成堵塞的原因主要有介質中存在水蒸氣和CO2導致冰堵,管線吹掃不干凈殘留焊渣、銅屑等雜質造成臟堵。因此,需考慮多級減壓套筒設計的防堵功能,盡量選擇光滑平穩(wěn)的流路,必要時應縮小閥座直徑,以提高節(jié)流速度來提高“自潔”性能,還可配置足夠剛度和推力(力矩)的執(zhí)行機構。
LNG低溫閥門選型關鍵技術
1、通用性低溫技術要求
LNG領域涉及的低溫或超低溫閥門應滿足如下基本要求:
①低溫閥門須要加長閥蓋,閥蓋應為整體式螺栓連接結構;
②應裝備加長閥桿,保證填料處于環(huán)境溫度,所有閥桿都是防吹出結構;
③閥內件應易于拆卸,尤其是閥座可在線維護并易于更換,內件和密封能夠快速從閥頂部拆卸,可在線維修;
④具有軟密封結構的閥門應采用防火設計;
⑤所有球閥都應裝有泄壓裝置;
⑥具有外密封結構的球閥、截止閥等應具有外密封性能;
⑦閥體、內件、閥蓋、閥桿、執(zhí)行機構等須設計成防靜電結構。
2、低溫閥門選型注意事項
【1】承壓零部件的材質選擇
材料質量是衡量閥門強度可靠性和使用壽命的一個重要指標。目前LNG用低溫閥門推薦選用奧氏體不銹鋼材料,閥體常用牌號有A351 Gr.CF3M、A182 Gr.F316L、A182 Gr.F304L;閥芯常用牌號有A351 Gr.CF8M、A182 Gr.F316、A182 Gr.F304。
【2】密封形式及其材質的選擇
LNG用低溫閥門通常采用硬密封結構。閥芯(或閥板)材質不低于316不銹鋼,在高壓差或易發(fā)生氣蝕或閃蒸的場合考慮采用硬質不銹鋼或斯泰萊合金,在閥芯(或閥板)和閥座上堆焊STL合金。LNG用低溫球閥閥座密封推薦采用金屬密封嵌入式軟密封,軟密封材質可采用聚三氟氯乙烯(PTFCE)。閥桿填料一般推薦采用“唇式密封石墨”的結構。
【3】閥桿延長長度的合理確定
對于LNG超低溫介質,閥蓋的延長量是關鍵的設計指標?,F(xiàn)場LNG項目閥門外漏80%原因都源自廠家為了節(jié)約成本沒有配置足夠的延長閥蓋。BS6364以及殼牌(Shell)的MESC SPE77/200都對此長度有不同的要求。殼牌的延長度要求嚴格,但僅靠提高延長量要求來保證填料不結冰缺少現(xiàn)場依據,建議以BS6364中對非冷箱閥門的要求為基礎,綜合考慮材質選擇、當?shù)丨h(huán)境露點值以及各廠家項目經驗等多種因素,通過熱分析和實際的試驗結論選擇延長量。
【4】閥門配管附件的設計考慮
為防止破壞閥門的軟密封結構,堆焊球閥兩端應配置焊接短管,帶短管的球閥要求可以在線焊接。對于DN大于等于80mm的閥門,管道短管長度不小于150mm,建議短管材質與管道材質保持一致。此外,所有閥蓋加長的閥門應有滴盤進行保冷,保證填料箱處于環(huán)境溫度。滴盤需要跟閥蓋滿焊,材質與閥體保持一致。
【5】低溫閥門的核心試驗項目
應對低溫閥門材料進行檢驗,尤其對于國內產品,材料標準通常情況下要求較低,應做好相關試驗檢測項目,主要包括承壓部件及焊接連接處的射線探傷測試、液體滲透等無損探傷試驗。零部件在加工過程中必須進行低溫深冷處理,使材料相變充分。在結構設計和材料檢驗滿足要求的前提下,閥門的殼體液壓測試、低壓氣密性試驗、上密封泄漏測試(上密封結構)及低溫泄漏測試是必須完成的測試項目。針對產品可以批量生產之前需進行低溫沖擊試驗、常溫性能試驗、低溫性能試驗、無損檢測、低溫壽命試驗等五大類試驗。
國產及進口低溫閥門應用建議
目前國內LNG行業(yè)都不同程度地應用了國產化低溫閥門,除了廣泛應用進口低溫閥門的品牌:KSB、德國沃德WODE、英國BESTOBELL等。中石油和中石化都成立了國產化工作小組,與能源局指定的蘇州紐威、大連大高以及中核蘇閥等廠家開展聯(lián)合研制工作;中海油也在2“低溫球閥中采用了國產球閥。下一步建議從以下方面做好低溫閥門國產化工作的跟進和推廣工作:
1)國產化實施工作應對照一套完整且嚴格的閥門設計與應用考核程序。從技術要求開始,提出覆蓋產品設計、設計計算、原材料采購、原材料檢驗與無損探傷后合格、機加工及檢驗合格、熱處理及檢驗合格、再次機加工及檢驗合格、清洗及檢驗合格、裝配、檢驗與試驗合格、相關人士鑒定、現(xiàn)場試驗等一整套國產化實施程序,并配備每個步驟的評估標準。
2)應充分考慮初次應用產品的國產化風險。對于3“以上球閥,大口徑蝶閥、止回閥、截止閥等國產化產品,鑒于已有業(yè)績較少,在初次應用時建議應用場合盡量集中,避免產品過于分散,一旦發(fā)生泄漏將易于監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)。因此,建議優(yōu)先選擇小型液化工廠、微型移動液化裝置的液化單元進行應用推廣。
3)應建立用戶實地調研及產品后評估機制。目前國內LNG行業(yè)以小尺寸國產低溫球閥應用業(yè)績多,應通過項目大修期間的檢修率考核大量應用閥門的使用情況,尤其針對批量采購而非試驗性質的應用場合進行實地調研。針對新研制的少量應用的閥門,可設置一個考核期(8個月左右),用戶記錄產品的使用性能,并與國際一流廠家的產品的使用情況對比。
結束語:
本文立足于LNG行業(yè)的長遠發(fā)展前景,針對LNG產業(yè)鏈中兩個關鍵環(huán)節(jié),天然氣液化工廠及LNG接收站,闡述了常用低溫閥門的使用情況。針對結構設計稍復雜、國產化難度較大的多級降壓閥,詳細探討了工藝要求及多級降壓結構的選型要點??偨Y了已建站場在低溫閥門設計及試驗方面的關鍵注意事項。提出國產閥門推廣應用的下一步工作建議:結合實際應用情況做好國產化考核流程、風險舒緩、應用性能收集等工作,持續(xù)提升我國LNG行業(yè)的核心配套設備制造水平。